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Secteur phare de l’industrie haut-normande, la filière automobile envisage recrutements et mobilité interne pour pallier aux départs en retraite des prochaines années, sans négliger les transferts de compétences individuelles et collectives des [...]
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Un enquête régionale a été effectuée auprès de 80 entreprises rattachées à la filière automobile afin de mieux percevoir les caractéristiques de gestion des effectifs et surtout des salariés de 50 ans. Près de la moitié des départs en retraite c[...]Document
La Vallée du Cailly a gardé ses racines industrielles, puisqu’elle accueille encore aujourd’hui de nombreuses entreprises. Cette forte industrialisation de la vallée engendre de très nombreux actifs. Toutefois, elle a de plus en plus de difficul[...]Document
Initialement prévu pour remplacer un salarié absent ou répondre à un surcroît d’activité, l’intérim est devenu un mode de gestion à part entière dans la flexibilité de la main-d’oeuvre des entreprises haut-normandes et a connu une évolution part[...]Document
Lors du Conseil Européen extraordinaire de Luxembourg en novembre 1997, l’Union Européenne a franchi une nouvelle étape dans la lutte contre le chômage. Les Etats membres de l’Union Européenne se sont dotés d’une stratégie coordonnée pour l’empl[...]Document
En 1998, le chômage haut-normand a connu une évolution plus favorable que la tendance nationale. Toutefois, si tous les indicateurs s’améliorent dans la région, la situation du marché du travail demeure préoccupante (13,5% de la population activ[...]Document
Le chômage des jeunes est plus élevé dans la région qu’au niveau national. A la fin du mois de décembre 1996, ils représentent 27 % des demandeurs d’emploi. Le chômage des jeunes est à peine plus féminisé que le chômage en général : 49,9% des fe[...]Document
L’année 1997 se caractérise par un renversement de tendance sur le marché du travail. L’amélioration s’est sensiblement accélérée au dernier trimestre, ce qui a permis d’enregistrer, sur l’année, une baisse du nombre de demandeurs d’emploi de 5 [...]
